大疆創(chuàng)新科技公司制造的無人機(jī)在美國頗受歡迎，但是它卻成了華盛頓政客眼中的國家安全威脅。目前，美國國會正在推動一項(xiàng)法案，讓大疆無人機(jī)在美國停飛。

美國國會正在考慮一項(xiàng)立法，將大疆列入聯(lián)邦通信委員會(FCC)的黑名單，禁止其在美國的通信基礎(chǔ)設(shè)施上運(yùn)營，這可能會扼殺大疆在美國的大部分商業(yè)業(yè)務(wù)。

該法案得到了美國兩黨的支持，但遭遇了大疆發(fā)起的強(qiáng)有力的游說活動。大疆希望其美國用戶能夠幫助說服立法者，讓他們相信大疆無人機(jī)的繼續(xù)飛行對美國來說沒有什么可害怕的，反而會讓他們受益匪淺。

但是，大疆的這一游說活動遭到了美國國會議員的質(zhì)疑。紐約州共和黨眾議員、該法案主要發(fā)起人之一的埃莉斯·斯特凡尼克(Elise Stefanik)本月在一份電郵聲明中表示：“大疆構(gòu)成了不可接受的國家安全風(fēng)險(xiǎn)，中國制造的無人機(jī)早該從美國撤出了。”

這項(xiàng)法案實(shí)際上會讓大疆的無人機(jī)在美國停飛。上個月，眾議院能源和商務(wù)委員會投票一致通過了這項(xiàng)法案。一名聽取了相關(guān)計(jì)劃簡報(bào)的游說者和一名中國問題專家表示，該法案可能會在未來一兩個月在眾議院進(jìn)行投票表決。該法案還很有可能在參議院獲得支持，因?yàn)楹笳呓陙韺χ袊圃斓臒o人機(jī)實(shí)施了各種限制。

2024年是美國大選年，兩黨都急于展示他們的對華強(qiáng)硬態(tài)度。周二，美國參議院通過了TikTok剝離法案，強(qiáng)制字節(jié)跳動在最長一年時間內(nèi)出售TikTok，否則在美國就會被下架。周三，TikTok剝離法案已被美國總統(tǒng)拜登簽署成為法律。

和TikTok一樣，大疆無人機(jī)在美國也很受歡迎。在美國無人機(jī)制造商BRINC工作的前大疆員工大衛(wèi)·貝諾維茨(David Benowitz)估計(jì)，2022年，大疆無人機(jī)占據(jù)了58%的美國商用無人機(jī)市場。大疆無人機(jī)也經(jīng)常被美國執(zhí)法機(jī)構(gòu)使用。盡管目前還沒有精確的最新數(shù)據(jù)，但巴德學(xué)院在2020年的一項(xiàng)研究顯示，大疆在執(zhí)法機(jī)構(gòu)中的無人機(jī)占有率達(dá)到90%。

大疆的游說活動得到了草根用戶的支持，后者擔(dān)心封禁該公司的無人機(jī)將帶來破壞性影響，代價(jià)昂貴，尤其是在美國供應(yīng)商尚未證明自己在成本或質(zhì)量上具有競爭力的情況下。

追蹤政治資金的非營利組織Open Secrets的數(shù)據(jù)顯示，大疆去年在游說上花費(fèi)了160萬美元。根據(jù)該公司在參議院的游說披露，今年迄今為止，該公司至少花費(fèi)了31萬美元，其中一些資金用于幫助使用大疆無人機(jī)的緊急救援人員與立法者舉行會議。

大疆還資助了一個名為“無人機(jī)倡導(dǎo)聯(lián)盟”的網(wǎng)站，由其用戶維克·莫斯(Vic Moss)和克里斯·芬克(Chris Fink)負(fù)責(zé)管理。該網(wǎng)站的部分目的是提高人們對反大疆法案的認(rèn)識，上面包含了一個直接聯(lián)系國會議員的模板。

大疆發(fā)言人雷吉娜·林(Regina Lin)在一份聲明中表示：“我們的產(chǎn)品旨在促進(jìn)公共利益，造福社會?！?/span>

來源：鳳凰網(wǎng)科技